Skip to main content

INTERVIU: Designer Daan Roosegaarde pe temple de smog, gunoi de spatiu si ce urmeaza

Am construit orașe care ne fac rău, potrivit designerului olandez Daan Roosegaarde. Împreună cu echipa sa de la Studio Roosegaarde, el se ocupă de poluarea pe care am generat-o în metropolele noastre, prin puterea designului. Proiectul Smog free al lui Roosegaarde se îndreaptă în prezent spre China - cea mai recentă oprire este Tianjin - iar Inhabitat a vorbit cu Roosegaarde despre proiect și despre modul în care designul ne poate ajuta să construim un viitor urban mai curat și mai frumos. Check out interviul nostru după pauză ...

INHABITAT: Ce te-a inspirat pentru a rezolva problema poluării orașului cu design?

ROOSEGAARDE: Am lucrat pe peisajele viitorului în ultimii cinci ani, făcând podele de dans care produc electricitate când dansezi pe ele sau căi de biciclete care sunt încărcate de soare și stralucesc noaptea. Îmi place să fac spații publice care declanșează oamenii într-un mod poetic sau pragmatic. Acum trei ani și jumătate, am fost declanșat de Asia și curiozitatea ei față de viitor. Sâmbătă, am putut vedea lumea din jurul meu la Beijing, în camera mea de la etajul 32, dar miercuri și joia era complet acoperită de smog. A fost un moment de trezire. Știam că e rău, dar e ceva diferit când e vizibil. Guvernele din întreaga lume investesc în tehnologii curate, mașini electrice sau în mai multe programe de partajare a bicicletelor, dar acest lucru durează destul de mult timp, ca de exemplu 10-15 ani, pentru a avea un impact. Am vrut să fac ceva care are un impact acum.

Delhi este de fapt mai rău, în India. Ești într-o capcană într-un balon care te împinge, ceea ce te suprima. Te simți greață la sfârșitul zilei. Este ciudat că am creat orașe care ne fac rău, care sunt aproape ca niște mașini. Și din nou nu este doar Beijing. Fiecare oraș mare are probleme cu poluarea. Este o problemă globală.

INHABITAT: Când ați început să realizați că designul ar putea oferi un răspuns?

ROOSEGAARDE: Două zile mai târziu, mi-am amintit când eram băiat, cu mult timp în urmă, întotdeauna trebuia să merg la petreceri ale acestor copii plictisitori. M-am jucat cu baloane de plastic și când lăsați un balon plastic cu mâna, devine static: electricitate statică și vă atrage părul. Îmi amintesc când aveam opt ani, am fost fascinat de asta. E ca o forță invizibilă. Este un dar din partea naturii. Așa că amintirea apare din albastru și apoi a venit ideea: dacă am putea folosi acel tip de principiu pentru a construi cel mai mare aspirator din lume, care aspiră aerul poluat, îl curăță și eliberează aer curat. Deci, cel puțin avem parcuri locale în care oamenii pot experimenta aer curat. Am făcut o animație foarte, foarte simplă a doua zi după aceea și am început să vorbim cu experții în purificarea aerului din interior, care lucrează în acest domeniu timp de 20 sau 30 de ani. Am făcut o mulțime de prototipuri și teste, iar după un an și jumătate am construit prima mașină în Rotterdam.

Acest proiect este auto-comandat. Ne petrecem propriul timp, bani și energie la studio. Nici un client nu ma va suna si va intreba: "Poti sa faci un Turn Smog Free?" Deci, asta e si o parte a inovatiei: iti lansezi propriile proiecte si acum oamenii din toata lumea vin si suna, vor sa participe din ea. Am dovedit că funcționează. Este foarte important să continuați să investiți în propriile idei.

INHABITAT: Pe măsură ce călătoriți prin China, ce sperați să ia oamenii de la turneul Proiectului Smog Free? În primul rând poporul local, și apoi și oficialii guvernamentali care văd turnurile?

ROOSEGAARDE: Ceea ce vrem să realizăm este două lucruri. Una, este o soluție locală la nivel de parc: pentru a crea aceste bule de aer curat în oraș. Și acest lucru sa dovedit destul de eficient: cu 55 până la 70% mai curat decât restul orașului. Săptămâna aceasta este foarte importantă pentru noi, deoarece lansăm cercetări științifice independente, efectuate de Universitatea de Tehnologie din Eindhoven, cu profesorul Bert Blocken, un expert renumit în domeniul particulelor fine. Au efectuat măsurători și cercetări extinse, iar în această săptămână lansăm un raport care demonstrează impactul și efectul turnului pe scară locală: colectează 70% PM 10 și 50% PM 2,5 la nivelul scării parcului. Deci, este foarte pozitiv. Și acesta este un studiu independent de la o universitate, nu-i poți cumpăra. Și este validat acum, fiind revizuit de colegi și va fi publicat în lunile următoare. Ideea a fost aceea de a crea locuri locale în care oamenii pot simți diferența, unde pot mirosi diferența și unde pot să experimenteze viitorul.

Al doilea obiectiv este de a începe o conversație. Pentru a spune, "baieti, studenti, producatori, oameni de stiinta, cine trebuie sa faca pentru a face un oras fara smog?" Deci, am facut workshop-uri fara Smog si raspunsul a fost grozav. Am avut o fată care a făcut modă care se schimbă în culori atunci când nivelul de smog este prea mare. Am avut un designer de la Beijing care a făcut un fel de seră purtătoare, ca un rucsac, astfel încât să puteți respira aer curat de la plantele pe care le purtați cu dumneavoastră. Acest lucru a fost foarte bun pentru a activa discuția. Soluția finală în acest mod este guvernul cu accent pe aerul curat, mașinile electrice, tehnologia verde etc. care este de sus în jos, dar vrem să ne mutăm de jos în sus și să abordăm toate acestea, și ne întâlnim în mijloc și care creează impact, care creează schimbare.

Din aceste sesiuni, de la unul de la Universitatea Tsinghua de la Beijing, noi idei au apărut ca Bicicleta Smog Free. Bicicleta aspiră aerul poluat, îl curăță și îl eliberează ca aer curat. Tehnologia este similară cu Turnul Smog Free.Beijingul a fost un oraș cu bicicleta cu 10 sau 12 ani în urmă și a dispărut complet pentru că toată lumea dorea o mașină și toată lumea se află acum într-un blocaj de trafic și este poluată. Dar bicicleta este o pictură culturală puternică. Așadar, vrem să readusem bicicleta și să o modernizăm în sărbătorirea bicicletei în lupta împotriva poluării autovehiculelor. Acesta este, de asemenea, parte a proiectului Smog Free; este următoarea idee mare pe care o petrecem timpul și energia. A fost intens, este un subiect centrat politic, este ceva nou, oamenii trebuie să se obișnuiască cu asta. Toată lumea are opinii despre asta. Foarte puțini au propuneri. Dar, pas cu pas, creăm impact.

INHABITAT: Am auzit despre bicicletele gratuite Smog și am vrut să întreb despre acestea: cum a venit ideea și, de asemenea, un pic mai mult despre modul în care acestea funcționează.

ROOSEGAARDE: Ideea de a îmbunătăți bicicletele a fost în jur de ceva timp. De exemplu, Matt Hope, artist de la Beijing, a lucrat cu el în urmă cu câțiva ani și mai înainte și cu alți artiști. Așa că am făcut atelierul cu el la Beijing și cu studenții de la Universitatea Tsinghua. Ei au o mulțime de programe de partajare a bicicletelor, cum ar fi Mobike, și de aceea am găsit ideea și ne-am gândit dacă ar fi putut să o luăm și să o împingem mai departe.

Bicicleta eliberează aer curat în zona din jurul feței. Nu vrem să lucrăm cu măști sau altceva; ar trebui să fie un fel de plug-in la bicicleta existentă.

De ce nu, nu? Am ajuns atât de departe încât să se întâmple idei nebunești, și acest lucru ar trebui să fie posibil. Ceea ce este fascinant cu inovarea, cu idei noi, este că, la început, există întotdeauna niște oameni - cei mai mulți sunt entuziaști, dar există întotdeauna niște oameni care spun: "Nu este permis" sau "Nu poți să faci asta". Dar știi ce se întâmplă acum cu Proiectul Smog Free, am niște înalți oficiali din guvern care vin la mine și spun: "Oh, este o idee bună, de ce nu ai făcut-o înainte?" Spun asta cu zâmbet; este unul din lucrurile legate de inovare și trebuie să treci prin asta, dar asta e bine, asta înseamnă că schimbi ceva. Schimbați o mentalitate. Dar trebuie să lupți pentru asta.

INHABITAT: Anul trecut, Forumul chinez al jurnaliștilor de mediu a sugerat că Turnul Smog gratuit de la Beijing nu și-a făcut treaba eficient. Ce credeți despre constatările lor?

ROOSEGAARDE: Am citit asta. Este destul de dificilă, pentru că nu am întâlnit niciodată oamenii și sunt curioasă ce se bazează pe constatări. Cred că oamenii sunt într-adevăr buni implicați în proiect și se gândesc și discută: ce ar trebui să fie, ce nu ar trebui să fie; așa că cred că este pozitiv. Știam că turnul a funcționat, iar acum avem datele științifice care ne susțin. Și da, hai să continuăm să împingem ceea ce este posibil. Dar, practic, ideea este foarte simplă: construiți cel mai mare aspirator din lume, deci, desigur, funcționează. Mi se pare greu să înțeleagă cum nu putea funcționa. Ceea ce cred că este, toată lumea are opinii, dar să lucrăm la propuneri.

INHABITAT: Pe baza discuțiilor din jurul turnului, crezi că vei schimba designul turnului sau crezi că funcționează bine pentru scopul pe care îl ai pentru el?

ROOSEGAARDE: Nu schimbăm designul turnului. De ce aș? Nu, o vom păstra așa. Numele și designul vor rămâne așa. Cred că în viitor, voi avea niște idei noi. Vrem să o facem să funcționeze pe panouri solare, asta e important. Și noi proiectăm versiuni mai mari pentru spațiile publice mai mari. Vor fi noi versiuni, dar acest lucru este perfect. Designul se bazează pe pagode chinezești, pe temple chinezești. Deci, există și acest element istoric în ea, iar chinezii îl iubesc. Când vizitează aici, ei îl numesc cu plăcere Templul Aerului curat.

Dar cred că întrebarea dvs. este validă. Un turn, desigur, nu va rezolva întreaga problemă a unui oraș, care este foarte clar. Cred că scopul este crearea acestor parcuri locale cu aer curat și, în același timp, educarea oamenilor, să spunem hei, ce trebuie să facem pentru a face ca întregul oraș să nu aibă smog? Sunt multe de făcut. Nu trebuie să așteptăm guvernul. Nu trebuie să așteptăm pe nimeni.

INHABITAT: În ultimii ani ați dedicat multă energie creativă smogului și poluării. Dar, recent, v-ați îndreptat atenția către gunoaie spațială. De ce credeți că este o problemă serioasă și cum poate ajuta proiectarea să rezolve problema?

ROOSEGAARDE: Când începeți ceva nou, întotdeauna începeți ca un amator. Începeți să citiți, să învățați, să discutați cu experții. Acum pot spune că sunt expert în smog după trei ani, ceea ce este grozav, dar este întotdeauna plăcut să fii un amator din nou. Deci acum sunt un amator în risipa spațială. Există milioane de particule care plutesc cauzate de prăbușirea sateliților. Și este o problemă mare, pentru că, în cazul în care particule ca acestea au lovit un satelit existent, satelitul coboară și nu mai este Facebook, nu mai este Inhabitat, bancare mobilă și nimeni nu știe cum să o curățe. Și se va înrăutăți. Dacă vom continua astfel în următorii cinci până la zece ani, va exista o poluare atât de mare încât nu vom mai putea lansa rachete pentru că vor fi distruse de particule. Spațiul este nesfârșit, iar apoi avem planeta Pământ plutind aici și într-un fel am reușit să ne prindem într-un strat de poluare spațială. Cum o să explicăm asta nepoților noștri? E nebunesc. Deci, ceea ce inelul gratuit Smog este pentru Beijing și ce este Turnul liber Smog pentru China, putem aplica acea gândire la deșeurile din spațiu? Nu știu cum și ce sau când. Am avut mai multe sesiuni cu oameni de știință din spațiu. Este o problemă și cineva trebuie să o repare.Și asta a fost fascinant. Așa este următoarea aventură.

Pentru mine, un proiect de genul asta nu doar despre tehnologie sau ideologie. Sunt un artist antrenat, așa că pentru mine este vorba de noțiunea de frumusețe sau de schoonheid. "Schoonheid" este un cuvânt olandez foarte tipic, care are două sensuri. Una este ca frumusețea unui tablou pe care îl privești și apoi te inspira. Dar înseamnă și curățenie, cum ar fi energia curată, apa curată, aerul curat. Acest element de schoonheid este ceea ce mă străduiesc. Când proiectăm orașe sau un produs sau o mașină sau un peisaj, schoonheid ar trebui să facă parte din ADN și ar trebui să începem să facem locuri care sunt bune pentru oameni. Aceasta este ideea pe care o urmărim și, într-un fel, toate proiectele despre care am vorbit sunt un fel de prototipuri sau exemple.

INHABITAT: Munca dvs. deseori explorează relațiile dintre oameni și tehnologie, dar ați fost de asemenea critici cu privire la tot timpul petrecut în fața ecranelor. Cum ați descrie o relație sănătoasă cu tehnologia?

ROOSEGAARDE: Cred că e bizar că ne hrănim în emoțiile, speranțele și visurile noastre pe aceste ecrane de calculator. Suntem alimentați de acest nor virtual: Facebook, Twitter. Și cumva lumea noastră fizică este aproape deconectată de gândirea creativă sau inovatoare. Cele mai multe dintre locurile fizice suferă de poluare, de inundații, pe care le numești. Și asta e ciudat. Ideile noastre, banii nostri, accentul nostru este on-line. Mi-ar plăcea să reintrez aceste lumi din nou, virtuale și analogice și să spun cu adevărat: "Hei, cum putem folosi tehnologia și designul și gândirea creativă pentru a îmbunătăți viața și a face locuri care sunt bune pentru oameni din nou?" George Orwell, reducem activitățile umane sau este Leonardo Da Vinci, unde ne îmbogățim ca ființe umane prin tehnologie? Dacă citiți ca Bruce Sterling sau Kevin Kelly, au vorbit despre asta de mulți ani, ceea ce chiar îmi place cu adevărat. Și sper că prototipurile sau proiectele pe care le-am făcut cumva contribuie la acest mod de gândire, de a vă îmbunătăți și de a vă explora.

La Forumul Economic Mondial, au fost cercetați Top 10 Skills despre abilitățile viitoare pe care trebuie să le dobândim și am nevoie să obțin succesul. Numărul trei este creativitatea, gândirea critică numărul doi, iar numărul unu este rezolvarea complexă a problemelor. Ceea ce cred că se va întâmpla este că, pe măsură ce trăim într-o lume hiper-tehnologică, abilitățile noastre umane: dorința noastră de cunoaștere, dorința noastră de frumusețe, dorința de empatie și dorința noastră de interacțiune vor deveni și mai importante pentru că este ceva ce roboți și computere nu pot copia sau face pentru noi. Cred că vom avea o renaștere a artelor și a științelor. Sper din nou că lucrurile pe care le fac contribuie la acea traiectorie.

INHABITAT Care sunt cele trei lucruri majore pe care le-ai schimba în orașele din zilele noastre pentru a le face mai durabile?

ROOSEGAARDE: Cred că l-am menționat cu schoonheid: energie curată, apă curată, aer curat. Poate că noțiunea de circulară: alimentele nu ar trebui să fie irosite, ci să devină alimente pentru cealaltă. Cel mai mult sper că este un oraș care mă declanșează, unde mă simt ca un cetățean și nu doar un contribuabil.

M-am gândit la Marshall McLuhan în ultimele săptămâni. În Vancouver, am vorbit despre TED și l-am citat pe McLuhan, care a spus: "Pe nava spațială Pământ, aici nu sunt pasageri; suntem toți membrii echipajului. noi nu suntem doar consumatori. Și cum putem face peisaje care declanșează acest tip de mentalitate? Mă trezesc în fiecare zi la 6:30. Și din nou, desenele mele nu sunt doar designuri sau instalații de artă, ci chiar propuneri foarte concrete despre modul în care vreau să arate viitorul. A fost minunat să lucrăm cu designeri, experți și ingineri pentru a face acest lucru. Cred că este bine de menționat că, uneori, accentul este puțin prea mare asupra mea, dar avem un studio minunat în Rotterdam, unde 16 oameni lucrează cu adevărat, foarte greu în fiecare zi și fără ei n-aș putea niciodată să se întâmple.

INHABITAT: Ce urmează? Aveți planuri pentru proiecte viitoare în fabrică?

ROOSEGAARDE: Lucrăm la reproiectarea Afsluitdijk Dike, este un faimos baraj de 32 de kilometri în Olanda care ne protejează de înec și de moarte. Ceea ce ar trebui să știți este că digurile din Țările de Jos sunt la fel de sfinți ca și vacile din India. Acum, după aproape 80 de ani digul are nevoie de renovare, iar ministrul infrastructurii, Melanie Schultz, mi-a pus la dispoziție studioul pentru a spori valoarea iconică a acestui dig. Și asta va fi grozav. Vom face zmee în aer, care în legătură cu un cablu generează energie electrică. Lucrăm cu alge care emite lumină. Lansăm încă trei noi proiecte în septembrie, octombrie și noiembrie din acest an.

+ Studio Roosegaarde