TEST DRIVE: peste râu și prin pădure cu Ford CMAX Energi Plug-in Hybrid

Ford a lansat recent primul său model dedicat în exclusivitate hibrizilor: CMAX. Există un hibrid CMAX fără plug-in și varietatea pe care tocmai am condus-o ca un Humvee printr-un curs offroad - hibridul plug-in CMAX Energi. Am luat acest hibrid politicos și plug-in hibrid și a pus-o în mișcare pentru a vedea dacă într-adevăr ar putea face față condițiilor din viața reală. Continuați să consultați revizuirea completă a hibridului Ford CMAX Energi plug-in!

Primul lucru pe care l-am verificat a fost că gama electrică. CMAX Energi pretinde 21 de kilometri pe o încărcătură completă, dar am testat modelul CMAX pe timp rece și chiar și cu o taxă peste noapte puteam să obținem doar 12 mile. Acesta a fost un număr consistent pentru săptămâna testului nostru. Întotdeauna 12 mile pentru a începe, apoi capul jos de acolo. Dacă locuiți în apropierea unui oraș, nu este mare lucru. Aveți posibilitatea să executați comenzile cu privire la energia electrică, să încărcați rapid CMAX Energi în garaj, să clătiți și să repetați. Iar dacă nu mai aveți suc, motorul de rezervă vă va oferi o medie a kilometrajului de la mijlocul până la treizeci de kilometri (numerele noastre reale: estimările sunt de 41-44 mpg) pentru o estimare de 620 de mile mai mult. Gama completă a acestui vehicul nu este deloc compromisă și niciodată nu vă va lăsa cu neliniște.

Deci, cum conduce? Manipularea a fost surprinzător de bună pentru un hibrid plug-in. Îți vei aduce aminte de testele noastre cu privire la modelul Chevy Volt și plug-in-ul Prius, care a avut ca rezultat o serie de alunecări pe drumurile murdare. Acest lucru se datorează faptului că hibrizii plug-in măresc kilometrajul de gaze și raza electrică prin folosirea anvelopelor cu rezistență redusă la rulare ultra-alunecoase. Dar, CMAX Energi a reușit să-și păstreze propria destul de bine chiar pe drumurile înghețate. Avea tendința să se alunece sau să se blocheze în condiții cu adevărat gheață, dar pentru un plug-in nu era chiar rău. Comparați-l cu un mic compact pentru performanțele de conducere pe timp de iarnă, iar la viteze reduse se blochează cu adevărat pe drum.

Zgomotul motorului, totuși. Oh baiete. Și noi înțelegem băiatule. Deoarece acest motor de 188 cai putere este mai mult decât adecvat pentru o accelerație decentă, dar împingeți-l din greu și strigă ca un băiat care a alergat peste pisica lui. CMAX Energi este plăcut netedă la viteze pe autostradă atunci când călătoriți, șoaptă liniștită în modul electric, dar nu-l împingeți cu un baston. Se mișcă. Cu toate acestea, CMAX Energi este la prețuri accesibile pornind de la doar 25.000 de dolari, și veți fi cu adevărat surprins de cât de netedă și liniștită este plimbarea în cele mai multe condiții. Și cine conduce un hibrid plug-in ca un jurnalist auto? Numai nutcases, probabil. Treceți prin galeria foto pentru a vedea cât de noroi putem obține aceste lucruri.

Loading...