Interiorul Ford All-New 2013 Fusion este fabricat din sticle reciclate și bumbac

Tot noul sedan Ford Fusion de dimensiuni medii din 2013 este pregătit să ajungă în showroom-uri în această toamnă și dispune de materiale reciclate extrem de neobișnuite. În timp ce o mare cantitate de timp a fost cheltuită pentru a găsi modalități de a face combustibilul eficient al motoarelor Fusion, inginerii Ford au găsit modalități unice de a face Fusion mai "verde". Interiorul Fusion este tapițat cu fire REPREVE, o țesătură fabricată din industrie deșeuri, cum ar fi sticle vechi de apă și denim.

"Construirea de vehicule cu economie de combustibil este cea mai mare prioritate în reducerea impactului asupra mediului", spune Carrie Majeske, manager de dezvoltare durabilă a Ford. "Cu fiecare nou proiect de produs, suntem, de asemenea, însărcinați cu creșterea utilizării materialelor regenerabile și reciclabile în mașinile, utilitățile și camioanele noastre pentru a reduce impactul asupra mediului".

Producătorii de automobile acordă întotdeauna o atenție deosebită nivelului de zgomot din vehiculele lor. Ford a anunțat că controlul zgomotului, vibrațiilor și asprimei (NVH) este menținut la standardele de clasă mondială în noul Ford Fusion cu bumbac post-industrial, reciclat, utilizat ca material de absorbție a sunetului. În fiecare fuziune, echivalentul denim al puțin mai mult de două perechi de blugi americani de dimensiuni medii ajută la anularea zgomotului nedorit al traficului rutier, al vântului și al motorului.

Suprafețele scaunelor Fusion sunt fabricate și cu fire 100% REPREVE, care reprezintă un hibrid de materiale utilizate odată în scopuri industriale și materiale utilizate de consumatorii de zi cu zi. Scaunele Fusion de la scaunele din hârtie conțin echivalentul a 38,9 sticle de plastic reciclabile de 16 uncii. Procesul de transformare a sticlelor de plastic de zi cu zi într-o țesătură pentru Fusion implică topirea și reformularea sticlelor în jetoane. Aceste cipuri sunt apoi extrudate și texturate în fibre. Fibrele sunt apoi utilizate în crearea de țesături, apoi vopsite, terminate și laminate pentru transport. Tesatura excesivă din fiecare procedură din proces este recirculată înapoi în sistem pentru a elimina în continuare deșeurile.

Interiorul programului 2013 Fusion nu este singurul loc în care Fusion utilizează materiale reciclate. Fiecare 2013 Fusion utilizează plastic realizat din carcase de baterii reciclate. Aceste materiale post-consumatoare au fost altfel destinate depozitării deșeurilor. Acest material plastic poate fi găsit în scuturile de protecție și alte componente ale sub-caroseriei. Anual, aceste aplicații de pe Fusion utilizează aproape 2 milioane de lire sterline de plastic reciclat.

"Suntem holisti in reducerea amprentei noastre de mediu prin utilizarea postindustriala (blugi albastri), post-consumatori (baterii) si tehnologii de materiale durabile (spuma de soia)", spune Majeske. "Noi facem ceea ce face cel mai mult sens pentru fiecare aplicație și din punct de vedere al mediului înconjurător din perspectiva ciclului de viață.

"Acesti pasi pe care clientii nostrii le pot aprecia, sunt rentabili si sunt mai bine - pe termen lung - pentru planeta noastra", adauga ea.

Spuma din locurile Fusion este de asemenea realizată dintr-un material durabil. Spuma utilizată în pernele scaunelor, în spatele scaunelor și în tetiere este un material pe bază de soia, echivalentul a aproximativ 31 250 de soia. Ford a folosit pentru prima dată spuma de soia în Ford Mustang în 2007. Astăzi, Ford utilizează spumă de soia pentru fiecare vehicul construit în America de Nord. Utilizarea de către Ford a spumei de soia a redus producția de petrol cu ​​peste 5 milioane de lire sterline și emisiile de dioxid de carbon cu peste 20 milioane de lire sterline pe an.

Ford Fusion 2013 vine în vânzare în această toamnă, cu o gamă de propulsoare hibride cu patru cilindri, hibride și plug-in.

Loading...