LIVE WEBCAST: Participați la proiectarea "Web design cu conștiință" și discutați cu arhitecți de top din California și experți în design auto

Interesat de intersecția dintre proiectarea mașinilor și a clădirilor? Vă întrebați ce se întâmplă atunci când arhitecții și designerii de automobile se întâlnesc pentru a vorbi despre inovația în design? Iată șansa dvs. să aflați mai multe despre ceea ce mașinile și clădirile se pot învăța reciproc și cum ne pot ajuta să împingem limitele designului. Extinem un cititor exclusiv e-vite la cititorii Inhabitat care să ne alăture online la "Design cu o conștiință" - o discuție de grup între arhitecți vizionari din California și designeri de automobile la ora 12:30 pst 11 aprilie 2013. Vom fi live streaming această discuție pe Inhabitat.com (aici), și ne vom concentra asupra modului în care designul gânditor, rezonant emoțional și durabil îmbunătățește viața. Conținând minți notabile și vizionare atât de la Institutul American pentru Arhitecți (AIA), cât și de la Ford Motor Company, discuția din acest an va include: Allison Williams de cerneală AW; Anne Fougeron, fondatoare a arhitecturii Fougeron; Ann Hand, CEO al Project Frog; și Freeman Thomas, director de proiectare strategică la Ford Motor Company. Alăturați-vă în direct pe data de 11 aprilie pentru a vă alătura acestei discuții de design - și participați la conversație prin trimiterea întrebărilor dvs. pentru vorbitorii de mai jos în comentariile! Vom trimite Inhabi-Tees către persoanele care au întrebări selectate, așa că intrați!

Când: joi, 11 aprilie 2013, ora 12:30 - 13:30. pst (3:30 p.m. - 4:30 p.m. est)

WHERE: Link direct la transmisia web live aici>

Design cu un panou de constiinta

Allison Williams, FAIA, arhitect în cerneală AW

Allison G. Williams este un arhitect principal la cerneala AW. Într-o carieră de peste 30 de ani în practică corporativă, Williams a proiectat proiecte semnificative la scară largă în zona San Francisco Bay, la nivel național și internațional. Lărgimea lucrărilor sale cuprinde facilități civice, corporative și culturale, locuri de cercetare și educație, utilizări mixte și dezvoltări cu densitate ridicată. Conducerea designului studioului Williams a influențat atât activitatea Skidmore Owings & Merrill (1980-1997), cât și Perkins + Will (1997-2012), unde, cu recunoaștere consistentă de către colegii ei profesioniști, a evoluat la nivel de parteneriat. Ea a fost destinatară a Federației Loeb la Harvard Graduate School of Design și a primit atât masteranții de arhitectură cât și licența de artă în practică de artă de la Universitatea din California, Berkeley. Ea a fost elevată la Fellow în Institutul American de Arhitecți în 1997 și a fost administrată de Consiliul de Administrație al Perkins + Will din 2010-2012. Ea este, de asemenea, membru al consiliului de practicanți ai revistelor de design Harvard și al Consiliului de administrație al președintelui Consiliului Arhitecturii Publice.

Anne Fougeron, fondatorul arhitecturii Fougeron

Anne Fougeron, FAIA, este directorul arhitecturii Fougeron din San Francisco, California. Născută din părinți francezi și crescută la Paris și New York, ea își acordă educația biculturală ca sursă a valorilor sale estetice, care combină un respect față de precedentul istoric cu interesul de a îmbina vechiul și noul. În 1986 a înființat Fougeron Architecture și a continuat să proiecteze proiecte premiate în sectorul public și privat într-un vocabular extrem de modernist. Fougeron a predat designul arhitectural la studenții universitari și absolvenți ai Colegiului de Arte din California din California și la Universitatea din California, Berkeley, unde a ocupat funcția de profesor de practică în cadrul Departamentului de Arhitectură Howard Friedman din 2003 până în 2004.

Ann Hand, CEO al Project Frog

Ann Hand este CEO-ul proiectului de fabricație smart-startup. Nu și-a început cariera într-o slujbă verde. În calitate de executiv în domeniul instruirii cu Mobil, a condus benzinării în centrul orașului Philadelphia și a continuat să petreacă aproximativ 19 de ani în industria petrolieră cu ExxonMobil, Amoco și BP, unde a condus marketingul global în jurul "Beyond Petroleum". este responsabil de Proiectul Frog, un start-up de afaceri verde, care este serios cu privire la scuturarea industriei de constructii. Proiectul Frog urmărește nu numai să creeze clădiri mai bune - clădiri atractive, locuri eficiente din punct de vedere energetic și locuri de muncă plăcute - dar și să schimbe modul în care se construiesc clădirile. Structurile sale sunt construite în mod modular din kituri prefabricate de piese, livrate cu camion și asamblate la fața locului.

Freeman Thomas, Director, Design Strategic, Ford Motor Company

Freeman Thomas a câștigat primul său concurs de desen în prima clasă - a fost un camion. Astăzi, Thomas este creditat cu livrarea unora dintre cele mai fierbinți modele din industria automobilelor. "Mi-am proiectat mașinile de vis toată viața mea", spune Thomas. "Este pasiunea mea". În calitate de Director al Desginului Strategic al Ford, Thomas conduce studiourile de design avansate din California și Dearborn, Michigan. De asemenea, lucrează îndeaproape cu ingineri și experți în produse pentru a crea vehicule noi de producție. Înainte de a se alătura lui Ford în 2005, Thomas a fost șeful Centrului de Design Advanced al Pacific DaimlerChrysler. Cariera sa de 22 de ani include o paradă de mașini, printre care se numără conceptul Chrysler 300, conceptul Audi TT și conceptul Volkswagen Concept 1 (cunoscut astăzi ca noul beetle).

SUBIECTE ȘI ÎNCĂLZIRE CU ÎNTREBĂRI

Autovehicule și clădiri: Există multe paralele între arhitectură și design auto. Ambele discipline se bazează pe un proces creativ informat de om. În fiecare caz, oamenii caută un spațiu confortabil, primit și sigur în care să-și petreacă o perioadă semnificativă de timp. Cum arata designul automobilelor arhitectura? Cum arhitectura formează procesul de design auto?

Designul emoțional:
Consumatorii dezvoltă o legătură emoțională cu achizițiile lor - iar locuitorii dezvoltă un atașament emoțional față de spațiile pe care le locuiesc.Indiferent dacă proiectați o clădire sau o mașină, este esențial să creați o conexiune emoțională printr-un design care este funcțional și nesfârșit, dar și responsabil. Ce procese putem folosi în desenele noastre pentru a crea legături emoționale cu oamenii?

Durabilitate: Consumatorii doresc mai mult decât ceva care arată doar bine - ei doresc, de asemenea, să se simtă ca ei fac ceea ce trebuie atunci când fac o cumpărare. Cum pot ajuta practicile de construcție ecologică să susțină durabilitatea în designul automobilelor? Ce putem învăța în ceea ce privește eficiența energetică în automobile, care poate contribui la impulsionarea durabilității în clădiri?

Materiale emergente: Odată cu evoluția cercetărilor, atât clădirile, cât și mașinile se concentrează din ce în ce mai mult pe utilizarea materialelor care sunt mai robuste și mai ecologice, fără a trebui să compromităm stilul. Ambele industrii evoluează rapid, iar designerii trebuie să-și păstreze degetele pe pulsul acelei schimbări pentru a rămâne cu succes, întrucât știința materialelor, ingineria energetică și tehnologiile inteligente evoluează. Care sunt unele dintre cele mai incitante noutăți în materie de materiale, atât pentru arhitectură, cât și pentru design auto?

Loading...