Concursul de arhitectură Costa Concordia regretă dezastrul pentru a crea un nou parc litoral din Italia

Wreckul dezastruos al Costa Concordia de pe coasta italiană a fost o tragedie care a dus la 32 de decese și totuși nava este așezată în ruinele recifului din Insula Giglio. O nouă competiție internațională de idei care vizează regândirea dezastrului navei de croazieră distrusă și-a anunțat recent câștigătorii. Propunerile încearcă să regândească naufragiul și să construiască o nouă memorie și un tribut. Patru idei, de la recifele artificiale până la spațiile publice și parcurile, prezintă noi posibilități care transformă dezastrul într-un memorial.

Primul loc a fost acordat lui Alexander Laing și lui Francesco Matteo Belfiore de la Londra, care a imaginat transformarea epavei prin explorarea dihotomiei dintre îndepărtare și depozitare. Ei au propus eliminarea porțiunii de deasupra apei și reținerea porțiunii subacvatice, care devine un container de noi activități și treceri ale navei printre căi, rezervoare de apă și suprafețe plantate. Două rute suspendate deasupra apei conectează pământul la epava pentru ca vizitatorii să-l poată accesa.

Locul al doilea a fost acordat lui Vulmaro Zoffi din Milano, Italia, care a propus, de asemenea, eliminarea unor porțiuni ale navei pentru a crea un nou recif artificial sub linia de apă pentru a crea un nou habitat pentru speciile marine. O secvență de lame metalice înlocuiesc porțiuni ale navei și atunci când coboară valul, acestea sunt vizibile pentru a reaminti vizitatorilor forma navei și a deveni un loc nou pentru păsări și insecte de locuit.

Al treilea loc a fost acordat lui Francesco Tonnarelli și Andrea Cippitelli din Macerata, Italia, care propune construirea unei noi zone de agrement în jurul resturilor. Un coridor plutitor ar oferi accesul din oraș la epavă și noi volume și platforme care oferă noi oportunități pentru utilizări legate de activități legate de mare. Propunerea lor devine o atracție pe litoral și un nou parc public pe apă.

Partajarea locului trei este Wynn Chandra din Londra, care propune o încrucișare între mașină și geologie la locul epavelor. Proiectul Chandra va crea o nouă structură geologică în care mediile naturale de apă sunt legate în interiorul unei matrice a straturilor de stâncă ale insulei Giglio.

Loading...